Из-за COVID-19 мировая экономика потеряла как минимум 4,5% годового ВВП — почти $4 трлн. Пандемия 2020–2021 показала, насколько легко и непредсказуемо одна случайность может повлиять на экономику. И чем сильнее мир глобализирован, а страны связаны между собой торговлей, — тем больше масштабы последствий.
Мы нашли и разобрали еще 4 примера, когда непредсказуемая ситуация оказывала серьезное влияние на экономику целой страны или даже всего мира.
#1. Судно Ever Given в Суэцком канале
Что случилось: 23 марта 2021 года судно Ever Given село на мель в Суэцком канале, полностью перегородив его. Контейнеровоз направлялся из Малайзии в Нидерланды и почти на неделю заблокировал канал, через который проходит 12% всей торговли в мире.
Ever Given сел на мель из-за погодных условий и ошибки капитана. Пока целая флотилия буксиров пыталась сдвинуть контейнеровоз с места, 450 торговых судов ждали «освобождения» Суэцкого канала.
Некоторые суда пошли в обход — чтобы попасть в Азию, им пришлось обогнуть всю Африку. Кроме потерянного времени, чтобы проделать такой путь, все они потратили лишние $400 тыс. на топливо. Вот как выглядел этот маршрут:
Экономические последствия: за 6 дней управляющая компания Суэцкого канала потеряла $95 млн, а общая стоимость «заблокированного» товара составляла $9,6 млрд в день. Каждый час задержки судов обходился мировой торговле в $400 млн выручки.
Поскольку Суэцкий канал — единственный кратчайший путь из Азии в Европу, через него проходит вся нефть из стран Персидского залива.
По состоянию на 2020 год, через канал ежедневно перевозилось 1,74 млн баррелей сырой нефти из общемировых 39,2 млн. Поэтому сама новость о блокировке маршрута подняла мировые цены на черное золото на 2% — множество нефтяных танкеров, идущих из Персидского залива, застряли в Суэцком канале. Никто не знал, когда Ever Given сдвинется с места, нефти стало меньше. Цены выросли, хотя на протяжении 3 недель до этого они стремительно падали из-за локдаунов. За 6 дней «простоя» стоимость перевозки нефтепродуктов по морю увеличилась вдвое.
Спустя почти неделю Ever Given удалось снять с мели — на восстановление привычного судоходного режима понадобилась пара дней. Вслед за новостью о разблокировке канала упали цены на нефть. При этом Администрации Суэцкого канала пришлось увеличить его пропускную способность в 2 раза — в первые дни через него проходило по 100 кораблей в сутки с помощью буксиров. Сейчас предприимчивые египтяне стали продавать билеты к месту, где Ever Given сел на мель — настоящая туристическая достопримечательность.
#2. Ураган «Катрина» в США
Что случилось: в августе 2005 года на южные штаты Луизиана, Техас, Флорида и Миссисипи обрушился ураган «Катрина» — самый катастрофический в США и 6-й по разрушительности за всю историю наблюдения Атлантики. Скорость ветра достигала 280 км/ч.
Как только ураган добрался до побережья, почти сразу появились первые жертвы: всего погибло 1600 человек, а 400-тысячный Новый Орлеан полностью затопило. Около 1 млн жителей остались без электроэнергии и телефонной связи.
Примерно 2 недели разные части города находились под водой — и Новый Орлеан захлестнула волна преступности. Этот регион и так считался одним из самых бедных и небезопасных в США, а «Катрина» обнажила все его проблемы. Затопленные дома и магазины грабили мародеры, а уровень убийств достиг рекордных 93 человек на 100 тыс. — Новый Орлеан сравнялся с самыми опасными городами мира.
Дело в том, что незадолго до прихода «Катрины» в Луизиане, Техасе, Флориде и Миссисипи проводилась эвакуация местных жителей из-за угрозы мощнейшего урагана. Практически все, у кого был автомобиль, покинули города. Встречать «Катрину» остались лишь беднейшие слои населения, у которых не было личного транспорта или другой возможности уехать.
Экономические последствия: ураган ударил не только по южным штатам, он повлиял на весь мир — ведь именно в этой местности были сконцентрированы нефтедобывающая и хлопковая промышленность Америки. Но в то же время регион считался одним из наименее благополучных по уровню жизни в США. А «Катрина» только усугубила ситуацию. Вот как ураган повлиял на экономику:
- Рост безработицы на 30%. В Луизиане потеряли работу 12% жителей (214 тыс. мест), в Миссисипи — 23%. При этом из 1,5 млн переехавших 600 тыс. человек так и не вернулись домой.
- Страховые убытки в размере $40 млрд. Для страховых компаний США количество исков стало самым большим за всю историю отрасли.
- Рост цен на нефть, бензин и газ. До урагана в этом регионе добывалось 29% и перерабатывалось 47% от всей нефти в США. На следующий день после шторма добыча черного золота была полностью остановлена. Из-за этого стоимость нефти в США подскочила до рекордного максимума в $70 за баррель, а оптовые цены на международных рынках выросли на 5%. Через 10 месяцев после урагана годовая добыча нефти все еще была на 30% меньше, чем до «Катрины».
- Крах развлекательной индустрии. До бедствия в казино на побережье Мексиканского залива работали более 14 тыс. человек. После урагана налоговые поступления от игровых казино в штате Миссисипи сократились на $500 тыс. в день. Так продолжалось вплоть до нового кризиса в 2008.
- Снижение ВВП страны до 1,8%. Для сравнения, за год до урагана темпы роста экономики США составляли 4,2%.
- Ущерб лесному хозяйству на юге Миссисипи. На эту отрасль приходилось 10% всех рабочих мест штата. Ураган повредил более 5300 км2 леса.
#3. Пандемия «испанки» 1918–1920
Что случилось: весной 1918 года в американском штате Арканзас началась эпидемия неизвестного гриппа. Болезнь получила свое название из-за того, что именно испанские газеты начали первыми бить тревогу. Всего было 3 волны, но самой смертоносной оказалась эпидемия 1919 года.
Болезнь поражала молодых людей, а смертность достигала в среднем около 15% — в разных странах она колебалась от 3 до 20%. Это были последние годы Первой мировой войны: многие жители Европы находились в условиях полной антисанитарии, им не хватало еды и питьевой воды.
В остальном мире ситуация была еще хуже. Так, в островном государстве Самоа в Тихом океане из-за «испанки» погибло 20% населения, в Испании — 12%, в США — 7%. В Индии болезнь унесла 18 млн жизней — столько же, сколько и Первая мировая. За все время жертвами пандемии стали 40 млн людей — 2% всего населения Земли.
Экономические последствия: в 20-х годах прошлого века статистических данных было еще мало. И это сильно усложнило подсчеты реального ущерба, нанесенного «испанкой» мировой экономике. Многие сведения, которые сейчас есть у исследователей, взяты из газет — тогда они были главным источником новостей. Вот некоторые из этих данных:
- В среднем в каждой стране после пандемии реальный ВВП снизился на 6%, а потребление товаров и услуг — на 8%. Похожая ситуация позже наблюдалась во время кризиса 2008–2009 годов. При этом ВВП США, ко всеобщему удивлению, упал всего на 1,5%.
- Резкое снижение доходности акций и государственных облигаций. В начале ХХ века ценные бумаги пользовались огромным спросом в США и Европе, они считались основной инвестицией даже для не очень зажиточных жителей. А во время пандемии акции потеряли свою значимость из-за инфляции и снижения экономической активности — держатели ценных бумаг обеднели в среднем на 26%.
- Сокращение производства на 18%. В США, самой индустриально развитой стране мира того времени, заводы и фабрики в некоторых штатах фактически прекратили свою работу из-за карантина. Как и в 2020–2021, людей призывали избегать столпотворений и сидеть дома. Статистика это подтверждает: продуктовые магазины потеряли 30% выручки, а универмаги и торговые точки — около 70%.
- Великая депрессия 1930-х. Пандемия «испанки» внесла свою лепту в масштабнейший финансово-экономический кризис. Дело в том, что после Первой мировой войны, как раз в 1918–1920, США переживали расцвет экономики — военная отрасль развивалась и приносила сумасшедшую прибыль. Вспышка гриппа на несколько лет приостановила этот процесс и привела к рецессии.
#4. Взрыв на нефтедобывающей платформе в Мексиканском заливе
Что случилось: в 2010 году на нефтяной платформе компании British Petroleum в Мексиканском заливе прогремел взрыв. Возник пожар, в результате которого погибли 11 человек, еще 17 были ранены. Скважину не могли потушить 4 месяца, пока не выгорело все топливо. Ежедневно в море выливалось до 1 тыс. тонн черного золота, а на поверхности воды образовалось нефтяное пятно размером 1 тыс. кв. км. Это была самая масштабная экологическая катастрофа в регионе.
Понадобилось 9700 судов, 127 самолетов, 47 829 человек и 89 дней, чтобы остановить утечку нефти в воды Мексиканского залива. Причиной взрыва стала экономия компании на техобслуживании платформы.
Экономические последствия: ущерб от катастрофы в Мексиканском заливе оценивается в $37 млрд. Помимо вреда, нанесенного экологии, разлив нефти повлиял на многие другие аспекты экономики США и остального мира:
- Удар по морской промышленности Америки. Индустрия лишилась примерно $8,7 млрд. Сюда входит потеря 22 тыс. рабочих мест, сокращение доходов от рыболовства, закрытие ресторанов и кафе на побережье. Около 40% площади залива оказалось под запретом для любого вида рыбной ловли.
- Рост безработицы. В южных штатах около 150 тыс. людей, которые ранее были заняты в сфере рыболовства, добычи нефти и ресторанном бизнесе, потеряли свои места.
- Моментальное повышение цен на бензин в США (на 50 центов).
- Введение временного моратория на добычу черного золота в Мексиканском заливе. Основной вид деятельности нефтяных компаний оказался под угрозой. Канадские, британские и американские частные бизнесы выразили свой протест, ведь мораторий фактически парализовал их работу. К тому же 24% всей нефти США добывалось в этом регионе.
- Экономические потери в сфере туризма — $23 млрд. На побережье Мексиканского залива было сосредоточено множество отелей, которые после аварии обанкротились. Туристы не хотели отдыхать в водах, полных нефти.
- Падение акций British Petroleum на 50% — всего за полгода крупнейшая нефтяная компания мира потеряла $105 млрд. Соответственно, обладатели ценных бумаг BP в разных странах тоже понесли убытки.
Хотите получать дайджест статей?
